Ανεμιστήρες

[Jean-Zac]

Δεν μας κάνεις και μια παρουσίαση για την μολυβοθήκη-αμαξάκι;

Αγαπητέ Stelios  στις 18/1/2015 είχες γράψει !!!
……Με έβαλες σε τρυπάκι να φτιάξω και εγώ κάτι απο άχρηστα υλικά…….
Κάτι ΄΄μαγειρεύεις΄΄ εσύ !!!!!
Πάμε λοιπόν στο …… Art from Scrap  για το αυτοκινητάκι.
http://www.bonsaiforum.gr/viewtopic.php?t=7317

[stelios]

Δεν μας κάνεις και μια παρουσίαση για την μολυβοθήκη-αμαξάκι;

[vaggelakos7]

Αυτά είναι τα καταφέρες μία χαρά

[Jean-Zac]

Πόσο τους αγόρασες; Έχει και άλλους;

Με ανθρώπους και οικογένειες πού σε συνδέει μία μεγάλη φιλία κάποια πράγματα τα μοιράζεσαι, δεν τα πουλάς.

Ρίξε όμως μία ματιά εδώ. (έτσι για να πάρεις μία ιδέα)

http://www.ebay.com/sch/Collectible-Ele ... 339/i.html

http://www.ebay.com/itm/302007668317?rmvSB=true

http://www.ebay.com/itm/Vintage-1920s-B ... SwRgJXhVBg

http://www.ebay.com/itm/Vintage-21-5-Ta ... 2181435241
.
.
.
.
Εδώ βλέπουμε τον δεύτερο ανεμιστήρα μάρκας Westinghouse 16-MC30. Eίναι το πρίν και το μετά του fan blade cage και της φτερωτής. Αφαιρέθηκαν τα παλαιά χρώματα και έτσι ανακάλυψα ότι η φτερωτή ήταν η λεγομένη Micarta.

https://en.wikipedia.org/wiki/Micarta

Δέν προχώρησα σε άλλες εργασίες αναπαλαίωσης παρά μόνο στην αλλαγή ενός καλωδίου ρεύματος, στην τοποθέτηση της γέφυρας ανόρθωσης μέσα στην βάση και την αλλαγή γράσου στο gear box.


.
.
.
.
.
.



Υπάρχει και άλλη μία επιλογή όμως.
Να αυτοσχεδιάσεις με παλαιά άχρηστα υλικά !!!!

[stelios]

Πόσο τους αγόρασες; Έχει και άλλους;

[Paulos]

Έχεις μεράκι. Σε παραδέχομαι.

[Jean-Zac]

.

[img]http://s33.postimg.org/oo8s3pry7/1939_W ... 9180f3.jpg[/img]

[Harris]

ΩΡΑΙΟΣ εγινε! Μπορεις εαν δεν το εκανες να ρίξεις και σπρει γυαλιστικο ή ματ προστατευτικο. Ωστε να μην χαλασει η μαυρη μπογια. (Σαν βερνικι)

[Jean-Zac]

Και εδώ το αποτέλεσμα.
Δεν μπορώ να κάνω τίποτα άλλο ακόμα. Νομίζω ότι είναι αρκετά. Χαίρομαι που το έκανα. Αυτό που έχει σημασία είναι ότι κατάφερα να δώσω μια νέα ζωή σε αυτόν τον παλιό ανεμιστήρα από το υπερωκεάνιο Βασίλισσα Φρειδερίκη.

[Jean-Zac]

Συνέχεια εργασιών και ….φωτογραφιών.

Πήγα και ρώτησα έναν επαγγελματία βαφέα πόσα χρήματα θέλει για να μου βάψει τον ανεμιστήρα. Η απάντηση ήταν 150 euro, γιατί τα υλικά και το χρώμα θα κοστίσουν 90 euro περίπου (έτσι είπε) και τα τριψίματα, τα στοκαρίσματα και εργασία άλλα 60 euro. Αγόρασα λοιπόν ένα σπρέι σε αστάρι και 2 σπρέι σε χρώμα μαύρο με ολικό κόστος 12 euro. Σίγουρα δεν θα είχα το ίδιο αποτέλεσμα με τον βαφέα αλλά γλύτωσα 138 euro.


Καθάρισα με βενζίνη τα μεταλλικά μέρη ώστε να μην υπάρχουν λάδια ή γράσα και τα πέρασα με το αστάρι. Μετά ήλθε η σειρά του μαύρου χρώματος.














Μιλώντας με τους Αμερικανούς μου είπαν ότι θα πρέπει να αλλάξω το γράσο από το gear box.


http://s33.postimg.org/au28n7g8v/IMG_0720.jpg



Έτσι το άνοιξα (πρίν το βάψω) και βλέπω ότι το γράσο που είχε μέσα ήταν σαν πολυκαιρισμένος στόκος. Ισως και να ήταν από τότε που κατασκευάστηκε δηλαδή από το 1940 περίπου. Αυτό βέβαια δυσκόλευε και την περιστροφή των γραναζιών και γενικά το μοτέρ.








Αγορά λοιπόν γράσο λιθίου με κόστος 5 euro.




Παρήγγειλα στην Αθήνα 3 μέτρα μαύρο υφασμάτινο (μεταξένιο) καλώδιο στριφτό και μου ήλθε με επένδυση από βαμβάκι. Τηλέφωνο στό κατάστημα, ξεκαθαρίστηκε το λάθος, μου είπαν ότι δεν έχουν το συγκεκριμένο είδος και έτσι παράγγειλα να μου έλθει σε στρογγυλό με επένδυση από μετάξι. Όπως λέμε μεταξένια εσώρουχα !!!!

Εν τω μεταξύ είπα να ετοιμάζω και το κάτω καπάκι-βάση του ανεμιστήρα.




Το καθάρισα καλά, το αστάρωσα και άρχισα να παίρνω τα μέτρα πάνω σε ένα κομμάτι από τσόχα ώστε να μπορέσω να το ντύσω.










[img[http://s33.postimg.org/5chyhmqgv/IMG_0769.jpg[/img]





.

Και εδώ το μερικό αποτέλεσμα. Έχει ακόμη λίγη δουλειά.

[Hfestion]

Ωραίος! Μπράβο!

Στάλθηκε από το GT-P3110 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

[florian]

Πολυ ωραια δουλεια κύριε Γιαννη! Καποια στιγμη θα μεγαλωσουνε τα παιδια μου δεν μπορει!!! μεχρι τοτε πρεπει να τρεφομαι απο τις ωραιες σας ανρτησεις. Ευχαρισω![img]http://www.bonsaiforum.gr/images/smilies/text/bravo.gif[/img]

[Jean-Zac]

Έχεις πολύ μεράκι βρε μπαγάσα.

Ευχαριστώ για την φιλοφρόνηση !!!!!
(ελπίζω να ξέρεις τι σημαίνει μπαγάσας !!)
Αστειεύομαι βέβαια, αλλά η παλιά π……… ξέρει πολλά κόλπα !!!!

Στο θέμα μας τώρα. Ο καθαρισμός από τις παλιές μπογιές συνεχίζεται. Γυαλόχαρτο και συρμάτινη βούρτσα. Έφτιαξα και μία βάση στήριξης της γέφυρας ανόρθωσης με σκοπό να είναι κρυμμένη μέσα στην κωνική βάση του ανεμιστήρα.

[stelios]

Έχεις πολύ μεράκι βρε μπαγάσα.[img]http://www.bonsaiforum.gr/images/smilies/text/bravo.gif[/img]

[Jean-Zac]

Ακόμα δεν μπορώ να πιστέψω ότι ο ανεμιστήρας δουλεύει με συνεχές. Μπορείς να βάλει πολύμετρο ; Τον μετασχηματιστή τον βάζεις επάνω; 220 τα κάνει 110 50hz
Πες μου λίγο και το πολύμετρο σε τι μέτρηση είναι σε ac ή dc?

Χάρη όλο δύσκολα μου βάζεις !!!!!!!
Ο ανεμιστήρας δούλεψε και με 220 AC αλλά στην μία μόνο σκάλα και ζεσταινόταν αρκετά μετά από 5 λεπτά λειτουργίας. Όταν έκανα τις συνδέσεις με το 110 DC δούλεψε και στις 3 σκάλες και δεν ζεστάθηκε καθόλου.

Λίγες φωτογραφίες ακόμη.

[arxarious]

Τούμπανο έγινε ο ανεμιστήρας! Το ρεύμα στα πλοία βγαίνει από γεννήτριες που στη έξοδο τους έχουν κύκλωμα ανόρθωσης για εξομάλυνση τάσης.
Άρα έχεις AC/DC[img]http://www.bonsaiforum.gr/images/smilies/character/beavisbutthead.gif[/img]

[Harris]

Τα 69watt που σου έγραψα είναι στο συνεχές ρεύμα στο εναλλασσόμενο είναι περίπου 50watt απόδοση. Επίσης τα 115 βολτ δουλεύουν στα 60hz ενώ στην ελλαδα είμαστε στα 50hz αυτό σημαίνει ότι θα δουλεύει πιο αργά κατά 1/6
Ακόμα δεν μπορώ να πιστέψω ότι ο ανεμιστήρας δουλεύει με συνεχές. Μπορείς να βάλει πολύμετρο ; Τον μετασχηματιστή τον βάζεις επάνω; 220 τα κάνει 110 50hz
Πες μου λίγο και το πολύμετρο σε τι μέτρηση είναι σε ac ή dc?

[Jean-Zac]

Χάρη όπως έγραψα οι ανεμιστήρες ήταν πάνω σε πλοίο και λειτουργούσανε με το λεγόμενο ΄΄καραβίσιο΄΄ ρεύμα δηλαδή 110 DC της εποχής. Έτσι έπρεπε εγώ με ένα μετασχηματιστή να μετατρέψω το δικό μας 220 AC σε 110 AC και μετά με μία γέφυρα ανόρθωσης KBPC 3510 δηλαδή μέγιστο ρεύμα 35 Α (3510) και μέγιστη τάση 1000V (3510) από εναλλασσόμενονα το κάνω συνεχές δηλαδή 110 DC.
Ο φτηνός (15 euro) μετασχηματιστής που πήρα (200VA) φτάνει και περισσεύει γιατί ο ανεμιστήρας είναι 110 V DC, 0,60 Α και εάν πολλαπλασιάσουμε αυτά τα 2 νούμερα τότε έχουμε 115 Χ 0,60 = 69VA.
Αυτά μου τα είπανε οι Αμερικανοί γιατί εγώ δεν θα κατάφερνα τίποτα από μόνος μου.

Εάν γίνει επαγγελματικό βάψιμο από φανοποιό (και με ανάλογο κόστος) τότε ο ανεμιστήρας θα μοιάζει περίπου σαν και αυτόν.


 

[Harris]

Γιατι δεν με πηρες τηλ?
Ο ανεμιστηρας εγινε μανεκεν!


Αυτο χρειάζεσαι κατι σαν αυτο και θα δουλευει ρολοι.
[img]http://image.prntscr.com/image/6820e270 ... 8a26b5.png[/img]

http://www.mikra.gr/product.php?product ... 0dc1ad6248
[TABLE][TR][TD]ΑΥΤΟΜΕΤΑΣΧΗΜΑΤΙΣΤΗΣ 1000VA [THG-1000][/TD][/TR][TR][TD][/TD][/TR][TR][TD][/TD][/TR][TR][TD][TABLE][/TABLE][/TD][/TR][TR][TD]Είσοδος: 110/ 230V AC με δυνατότητα επιλογής

Έξοδος: 110/ 220V AC με δυνατότητα επιλογής

Ισχύς: 1000VA ( ΔΗΛΑΔΗ 715 WATT Va = watt * ρίζα2 )[/TD][/TR][/TABLE]

απο τον νομο του OHM
115v*0.6a=69watt

Πολύμετρο έχεις; Με την γέφυρα τα 220v εναλλασσόμενο γίνονται 311v συνεχές ρεύμα.... ( 220v * ρίζα 2 )
Και ο ανεμιστήρας δουλεύει με συνεχές ρεύμα; Περίεργο μου φαίνεται.

[Jean-Zac]

Φτώχεια καταραμένη !!


Επεισόδιο 8753 !!!

Αρχίσανε οι ζέστες και θα κάνουμε αέρα με την ΄΄βεντάλια΄΄ !!!!.  

Καλά δεν έχεις air condition ???, θα ρωτήσει κάποιος.
Έχω αλλά μου αρέσει να ταλαιπωρούμαι λίγο, γι αυτό είπα να αναπαλαιώσω τον έναν από τους 2 ανεμιστήρες που είχα. Σε δουλειά να βρισκόμαστε δηλαδή. Αυτά τα άτιμα τα βίτσια σου κάνουν μερικές φορές την ζωή δύσκολη.!!!!.

Από εδώ αρχίζει η ιστορία.

Πρίν 3 χρόνια είδα στο γκαράζ ενός φίλου μου ότι είχε 10 περίπου ανεμιστήρες σε κακή κατάσταση. Τον ρώτησα που τους βρήκε και μου απάντησε ότι αυτοί οι ανεμιστήρες ήταν πάνω στο πλοίο (υπερωκεάνιο) Βασίλισσας Φρειδερίκη και τους πήρε όταν το πλοίο διαλύθηκε για σκράπ.

http://mlp-blo-g-spot.blogspot.gr/2014/ ... erikh.html

Δεν ξέρω εάν είναι αλήθεια, αλλά δεν θα είχε κανένα λόγο να μου πεί ψέματα.
Κάποια στιγμή θέλησα να λειτουργήσω τον έναν αλλά είδα ότι στο μεταλλικό καρτελάκι έγραφε 115 βολτ και το ηλεκτρικό ρεύμα εδώ στην Ελλάδα είναι 220 βόλτ. Ρώτησα σε κάποια καταστήματα για να αγοράσω ένα μετασχηματιστή,τους έδειχνα το μεταλλικό καρτελάκι με τα στοιχεία του ανεμιστήρα αλλά δυστυχώς κανένας δεν μπόρεσε να με βοηθήσει. Έτσι δοκίμασα με ρεύμα 220 βόλτ (ο άσχετος !!!!), ο ανεμιστήρας άρχισε να δουλεύει σαν ελικόπτερο και τον σταμάτησα γιατί φοβήθηκα να μην κάνω κάποια ζημιά. Από τότε δεν τον πείραξα και τώρα άρχισα να ψάχνω στο ιντερνέτ για κάποιες πληροφορίες. Η εταιρεία Westinghouse είναι Αμερικάνικη οπότε η έρευνα για κάποιο φόρουμ στράφηκε προς τα εκεί.


Εδώ είναι ο πρώτος ανεμιστήρας (Ίσως Westinghouse). Δυστυχώς στο μεταλλικό καρτελάκι δεν διακρίνω τίποτα.
















.


Εδώ είναι ο δεύτερος ανεμιστήρας μάρκας Westinghouse.
.


Στο μεταλλικό καρτελάκι γράφει.
VOLT 115
CY DC
AMP .60
U.S.Maritime Commission
SERIAL LW 165
CAT No 16-MC30
STYLE 1232582

NP 62314












Αγόρασα λοιπόν (ξανά σάν άσχετος !!!!!) ένα μετασχηματιστή από 220 σε 110 βόλτ (200 αμπέρ), έκανα την σύνδεση με την ελπίδα ότι θα δουλέψει αλλά δεν έγινε τίποτα. Μετά σύνδεσα απευθείας με ρεύμα 220 βόλτ και δούλεψε. Το κακό είναι ότι μετά από 5-10 λεπτά λειτουργίας με 220 βολτ αρχίζει και ζεσταίνεται αισθητά. Δεν έχω τίς κατάλληλες γνώσεις αλλά μάλλον θα πρέπει να δουλεύει με συνεχές ρεύμα 110 βόλτ. Υπάρχει ανάλογος μετασχηματιστής ??? Υπάρχει κάποιος να με βοηθήσει. ??



λοιπόν και .... antique fan collectors




Το κατάλληλο σάιτ-φόρουμ βρέθηκε (συλλέκτες παλαιών ανεμιστήρων), οι Αμερικανοί απαντήσανε αμέσως και μου δώσανε πολλές πληροφορίες και βοήθεια. Φανταστικοί τύποι όλοι τους. Μου λύσανε και το πρόβλημά μου με τι ρεύμα και με πόσα αμπέρ θα πρέπει να τον τροφοδοτήσω για να δουλέψει. Μετά από έρευνα είδα ότι οι ανεμιστήρες είναι της δεκαετίας του 1940 και οι συγκεκριμένοι είναι ειδική κατασκευή για πλοία (όχι για το σπίτι). Συμβαδίζει λοιπόν το θέμα ότι προέρχονται από το υπερωκεάνιο Βασίλισσα Φρειδερίκη. Το βάρος του κάθε ανεμιστήρα είναι περίπου 10-12 κιλά.

Aγόρασα μία γέφυρα ανόρθωσης KBPC 3510, έκανα τις συνδέσεις και το ΄΄τέρας΄΄ δούλεψε χωρίς θορύβους και στις τρείς σκάλες ταχύτητος. Δεν παρατήρησα καμία αύξηση της θερμοκρασίας όπως όταν δούλευε απευθείας με το 220 και ζεσταινόταν σχεδόν αμέσως. Κόστος μετασχηματιστή 15 euro και η γέφυρα ανόρθωσης 3 euro. Επόμενη κίνηση είναι να αγοράσω ένα διαβρωτικό προϊόν ώστε να αφαιρέσω τα παλαιά χρώματα και να το ξαναβάψω.






.
.
.



Άρχισα τις εργασίες !!!!


Άπλωσα το paint remover ( αγορά 6 euro) και με ένα νυστέρι προσπαθώ να αφαιρέσω σιγά-σιγά το παλαιό χρώμα.



<img src="http://s33.postimg.org/jlijkdiu7/IMG_0727.jpg" ><="" a="">


.




Εδώ το αποτέλεσμα (μέχρι τώρα)



.



Καθάρισα και το προστατευτικό στεφάνι του ανεμιστήρα. Το αποτέλεσμα έδειξε ότι κάτω από το χρώμα ήταν νίκελ. Δυστυχώς δεν μπόρεσα να καθαρίσω περισσότερο το έμβλημα. Τα πολλά χρόνια και οι κακουχίες αφήσανε τα σημάδια τους.


Πρίν



.

Μετά




.


Και εδώ το πρίν και το μετά της φτερωτής. Προετοιμάζεται και αυτή για βάψιμο.

Πρίν




Μετά




Απ΄ ότι γράφουνε τα έντυπα της εποχής το χρώμα του ανεμιστήρα είναι satin black. Εδώ στην πόλη που μένω υπάρχει δυσκολία να βρώ αυτό το χρώμα . Ίσως τελικά να το βάψω black γυαλιστερό με σπρέι. Το ξέρω δεν είναι η καλύτερη λύση και θα έπρεπε να το πάω σε κάποιον φανοποιό να το βάψει αλλά δεν νομίζω ότι θα πρέπει να με πιάσει και υστερία. Πρέπει τώρα να τον αποσυναρμολογήσω, να τον καθαρίσω από τα γράσα και λάδια (λιπαντικά τριβής), να προσέξω να μην χάσω καμία βίδα γιατί είναι σε ίντζες, να βρώ και να παραγείλλω καλώδιο στριφτό με ύφασμα και να αντικαταστήσω το παλαιό, να βρώ φίς ρεύματος από βακελίτη και κυρίως να μην κάνω κάποια ζημιά γιατί τότε τελειώσαμε. Όλα αυτά θα τα δούμε στην συνέχεια.
.
.
.
Άσχετο αλλά για να γελάσουμε (ή να κλάψουμε).

Ερώτηση σε τοπικό κατάστημα περιελίξεων μοτέρ και ηλεκτρολογίας.


-Μάστορα καλημέρα. Έχω έναν ανεμιστήρα αμερικάνικο και ήταν σε βαπόρι. Μπορούμε να τον κάνουμε να δουλέψει ??

-Κάδο ανακύκλωσης έχεις εκεί κοντά ???

Γέλασα …ήταν το μόνο που μπορούσα να κάνω.